车轮组由车轮、轴、轴承和轴承箱组成。主要应用于支撑起重机和载荷,是在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。轮组的材料一般采用 ZG430-640铸钢,容易出现磨损、硬化层压碎等损伤,为了提高车轮组表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为HB300-350,淬火深度不少于20mm。 车轮的轮缘有双轮缘、单轮缘及无轮缘三种,故车轮组相应的也有这三种。 我们在使用车轮组的时候,常常会发现车轮组的转向车轮在装置的时候会稍微的向外倾斜,不过这种向外倾斜的范围一般不大,主要作用就是保证车轮组的稳定,并且能够更 好的制成起重设备,更好的提高车轮组的支撑能力。 车轮组转向车轮外倾可提高车轮工作时的安全性。车轮外倾可沿转向节轴线方向产生分力,迫使车轮组车轮压向内轴,减少转向节外端固定螺帽的压力。车轮组转向车轮外倾 角还能抵消前桥因负荷过重而发生变形的影响,或抵消转向节滚动轴承、主铂滑动轴承及衬套的松旷,避免转向车轮内倾。车轮组转向车轮内倾时外轴承受压过重,加大了转向节 断裂的危险,而且转向沉重,所以车轮组转向车轮决不允许内倾(负外倾)。组装好转向节后,车轮组车轮轴头一端应是朝下的,则转向车轮也是外倾的。 以上就是为什么车轮组的车轮稍微外倾的原因,正因为如上的原因,车轮组的使用才会变得更加的安全。 企业理念:以人为本、信誉至上、稳健经营、共创三赢。 企业精神:诚信、人本、科学、省思。 企业作风:稳健、务实、精诚、**。 管理思想:规范、严谨、创新、高效。 用人原则:重用德才兼备之人,培养有德才弱之人, 慎用有才无德之人,不用无德无才之人。 质量理念:更好产品、更好质量、更好品牌、更快发展。 总经理王景胜期待与您的竭诚合作,共创辉煌。